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吉林日报.9.版
从最初时速只有几十公里的绿皮火车，到如今时速多公里的高铁；从出远门只能搭驴车、牛车，到长时间等候只为搭上一辆长途车，再到坐飞机、大型运输船出行已是平常事；从出行只能靠腿，到共享单车、公交车、地铁、轻轨等多种公共交通工具随意选择；从拥有一辆“永久”牌自行车让人艳羡，到如今很多人开着私家车跑遍大江南北……70年来，距离不再是阻碍人们出行的因素，人们出行方式的变迁，勾勒出中华人民共和国成立以后百姓生活的巨大变化和社会发展的伟大成就。
乘坐飞机方便快捷，是很多人出行的首选。
回家的路不再漫长
不论是不是过年，回家永远是人们最朴实的愿望。
早上6点出门，一路坐地铁到车站，7点就已坐在回白城的高铁上，干净的车厢、宽敞的座位，让人觉得格外舒服。想到3个小时后就能回到老家吃上大姐准备的热乎乎的饭菜，高艳不由自主地笑着和弟妹方金英说：“好舒服呀，坐高铁比自己开车还好。”
高艳的老家在白城市的农村，离市区不到50公里，离长春市大约多公里。前几年，高艳的儿子在长春结婚生子，他们夫妻俩退休以后就在长春买了房子，专门帮忙照看孩子，她就只在过年的时候坐儿子开的车回老家和亲戚一起过节，自从儿媳生了二孩后，她已经有两三年没回去了。这次和弟妹一起回去，就是因为中秋节的时候家里人有出游计划，所以高艳兄弟姐妹几个打算提前回老家聚一下。
“看看现在，再想想以前，社会发展得太快了！”回想起自己年轻的时候到福建、广东、深圳去出差的经历，她感慨良多：“那年头短途出行只能坐客车，长途才坐火车，而且没有网络，出门就靠一张嘴问路。我和同事有一次要从福州
去深圳，直到在福州火车站买票时才发现，早期开放的深圳虽然跟福州相邻，可没有直通火车，坐车要北上折西再往南，绕道几个县城，再经福建、江西、湖南、广东好几个省份，折腾20多个小时才能到达。就这也比坐客车强，因为客车一天就两三趟，而且还得转几次车，折腾下来可能要两天多。”
如今的火车和以前的可不一样，速度快了，环境好了，网上买票也方便了。
“是啊，以前坐火车也不像现在这么舒服，那时候全是绿皮车，一小时能开几十公里算不错的了，还处处都停，车本身噪音就大，车里更吵。”方金英接过话茬儿。“那时候虽然有飞机，可一般人坐不起，也不敢坐，怕掉下来，所以就只能坐火车。火车票价就几毛、几元钱，没有空调，只有风扇，冬天还要烧煤，硬座上面就是行李架，窗户也可以拉开。坐火车的啥人都有，还有赶猪的、抱着鸡鸭的、扛着菜去外地卖的，说话只能靠喊。赶上节假日，车上挤得跟沙丁鱼罐头似的，跑得慢了，有票你都未必能上去。所以火车站就有干送人上车这活儿的。俩人提前谈好价、付好钱，火车一进站，还没等停稳呢，干活儿的立马跑过去用棍把车窗别开，拿棍子来回扫一下，把大包行李扔进去，然后托着大腿把你塞进窗户里。”她说，虽然没几毛钱，男人或许自己能从车窗爬进车里，可女人比较难自己做到，所以帮工的活儿很火。“不过那也是上个世纪80年代的事儿了，再往前，我在内蒙古赤峰上学的时候，根本不通火车，只能靠两条腿，从白城出发走了三天两夜，背着大饼子、咸菜，兜里就揣着几元钱。”高艳回想起以前，笑着说当年人都能走，为了生活，为了省钱，不像现在是为了健康才走路锻炼。
“我年轻的时候一口气走六七十里地都不带歇脚的。”高艳的话引起了邻座旅客刘文斌的兴致，几个人聊了起来。“咱们国家这几十年的交通变化真是大，完全体现了经济、社会发展的成果。”刘先生说，他在长春双阳区大学城工作，自从长春有了动车、高铁后，他都是搭汽车到市区，转动车到目的地。“火车提速了，第一次坐动车的时候，觉得时间过得飞快。后来出差到上海、南京、太原，才发现火车还能更快，看几部电影就到站了。环境舒适，水放小桌板上都不会晃，又不会晕车。有了高铁，出行方便多了。”他感慨道，70年来，火车从少、慢到多、快，从求熟人买票到网络售票，市民出行越来越便捷。
这样的出行方式在上个世纪六七十年代是很常见的。
汽车走进千家万户
“我年轻那会儿，想买辆自行车都难，根本想不到有一天我会拥有一辆属于自己的轿车！”今年65岁的刘桂香说，中华人民共和国成立70年来，这变化真是天翻地覆。
“我的第一辆自行车，是我家老陈找人换的自行车票买的，那时候我俩还在谈朋友，当时骑着自行车上下班，觉得特洋气。自从有了自行车，我就特别爱惜它，天天都把自行车擦得锃亮，雨天舍不得骑，路不好也舍不得骑，老陈经常取笑我把自行车看得比人都金贵。”
刘桂香说，当年上下班大多数人都是走路回家，或者坐公交车回家，骑自行车的人不多，街上偶有几辆小轿车也都是公务车。“随着生活条件的改善，骑自行车的人越来越多了，但所谓的私家车也特别少见，我们整个单位没有一个人有私家车。”刘桂香告诉记者，那个物质条件匮乏、生活条件简陋的年代，交通非常不便。一辆公交车要等很久，线路也少，没有出租车，想去远一点的地方办事，光坐车来回就要小半天的时间。“记得那是年，我儿子得了急病，需要马上从桂林路到铁医院，当时谁家都没车。孩子难受一直哭，我和老陈急得团团转，后来我大姐从她单位借了辆车才把孩子医院。”
上个世纪80年代，哪个人家有辆自行车，够炫耀一阵子了。
“我认为百姓生活富裕起来最直观的体现就是私家车。”年，刘桂香家买了第一辆车。“我家买车时，小区里还没有几辆私家车，非常空旷。街上的车辆不少，但堵车的状况并不多。”刘桂香说，自从有了私家车，生活的方式和节奏都有了改变。以前很少去公园，有了车后开车就走，想去哪儿都很方便快捷。
“年，老陈开车带着我自驾游，我们从长春出发，一路走走停停，四处游玩。从沈阳到盘锦，从锦州到山海关再到秦皇岛，最后我们俩开到了山东，游玩了趵突泉、崂山、泰山、孔庙等好多景点。”
“我和老陈都退休后，成了‘闲’人，自驾游成了我们生活的主要内容。”年，刘桂香家添置了第二辆车。这次他们买了SUV车型，专门用于自驾游。
“一晃儿中华人民共和国成立70年了，如今人们生活的变化翻天覆地，私家车几乎成了家庭必备品，现在我家小区里面已经车满为患，停车位都不好找。”刘桂香说她儿子一家在市里买了两套房子，小区里同样是车满为患。如今交通便利，四通八达，公交、轻轨、地铁、出租车，出行方式的选择越来越多，她儿子一家周末出去游玩怕停车不便利，反而选择乘公交出行。
“10年前开车回农村老家，没有一家亲戚有小轿车。如今的农村早已变了模样，家家户户院子里都停着小轿车，而且牌子也不比城里差，有的还开上六七十万元的车。时代不同了，从城市到农村，出行方式的变化太大了！”
公交遍布城市大街小巷。
公共交通四通八达
出门几百米就有公交车，扫个
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